No Brasil, o importante para uma fabricante dominar o mercado é vender vários modelos competentes nas faixas entre 20.000 e 40.000 reais. Por isso que temos a maior diversidade nesta faixa. Outras faixas também tem interesse da parte das marcas, o dos sedãs médios por exemplo, porque entregam uma ótima margem de lucro.

Aí, sobram segmentos quase que inexplorados, que ficam apenas esperando que modelos importados venham e satisfaçam a necessidade do público consumidor daquele nicho. Por isso mesmo é que vemos uma avalanche de carros importados sendo vendidos atualmente no Brasil, e conseguindo cada vez mais interesse do público.

O site UOL Carros comentou sobre isso hoje, como modelos importados que NÃO vem nem da Argentina nem do México estão começando a ser vendidos. A Kia traz o Soul, pagando alto imposto de importação, e ainda assim com preços competitivos. A Hyundai tem seu i30, no mesmo caso específico.

E o hilário é que tem carro sendo feito aqui no Brasil, com preços bem maiores. Comentamos sobre isso recentemente aqui no NA, mas agora não vamos citar nomes. Vamos nos focar nestes carros importados, que tem preços interessantes.

A Kia já trazia tanto Cerato quanto Picanto anteriormente, com preços ótimos. O Volvo C30 está na casa dos 80.000 reais, temos também Smart ForTwo a 57.900, Mini Cooper a 92.500 e BMW 118i a 95.000 reais.

Pode crer que as marcas que importam estes modelos não tem margens de lucro tão boas quanto se vendessem modelos feitos localmente, com preços de 50.000 ou 60.000 reais. O que elas querem é fazer o brasileiro enxergar mais claramente sua marca.

Mostrar para ele que carro importado não é mais coisa de gente rica, que ele pode dar este luxo a si mesmo. E quando uma marca já vende carros bem mais caros no Brasil, por vários anos, como no caso da BMW por exemplo, o caminho está pavimentado para que um BMW 118i a 95.000 reais se torne atraente para o comprador, pois ele relaciona aquele carro com as BMW mais caras, mesmo ele não tendo nem mesmo um ar-condicionado digital.

No ano passado foram importados cerca de 360.000 carros aqui no Brasil, sendo 235.000 da Argentina, 50.000 do México e 75.000 de outros países, estes últimos os que geralmente são bem mais caros.

A Kia e a Hyundai, por exemplo, perceberam que existe demanda para carros pequenos só que bem equipados, no Brasil, por isso trazem modelos relativamente baratos com listas intermináveis de equipamentos de série e garantia ótima de cinco anos.

E pode crer que várias dessas marcas que trazem modelos importados com preços reduzidos, estão na verdade analisando o mercado, para ver se existe possibilidade de fabricação aqui no Brasil, no futuro a longo prazo. O que será ótimo para o comprador, sem dúvida.