Rio - Desde que confirmou a produção do RC-Z, a marca do felino segue a moda dos "teasers" na divulgação de imagens e informações.

Com previsão para começar a ser vendido no mercado europeu em abril, o RC-Z será revelado, oficialmente, durante o 63º Salão de Frankfurt, sem o 308 no prenome.

Foto: Divulgação

Com 4,29 m de comprimento (o mesmo do hatchback 308), 1,84 m de largura (2,5 cm a mais do que o hatchback) e 1,32 m de altura, ele compartilha a plataforma com o 308 e dentre suas motorizações estará uma versão apimentada do propulsor 1.6 turbo. Graças ao novo gerenciamento da central eletrônica, o motor desenvolvido em parceria com a BMW teve a potência elevada de originais 175 cv para 218 cv. Em companhia da transmissão manual de 6 marchas, este propulsor é capaz de levar o modelo, que pesa 1200 kg, de 0 a 100 km/h em 7 segundos e à máxima de 235 km/h.

Em quinta marcha, ele retoma de 80 km/h a 120 km/h em 7 segundos. Segundo o fabricante, o consumo médio é de 15 km/l. E por falar em consumo... Os mais preocupados com este "detalhe" poderão optar escolher entre duas versões a diesel, a 2.0 HDI de 150 cv e a 2.2 HDI de 170 cv.

Para os mais exigentes na natural esportividade do carrinho, fala-se em uma opção também turboalimentada de 2 litros e 250 cv.

De acordo com os engenheiros, o desafio foi dotar o RC-Z de um comportamento dinâmico digno de sua estampa.