Montadoras lançam novidades antes do Salão de São Paulo

Montadoras lançam novidades antes do Salão de São Paulo

Fernando Miragaya. da Auto Press

No Brasil, é comum dizer que o ano só começa depois do Carnaval. No mercado de carros, contudo, em ano de Salão de São Paulo, o setor costuma ficar mais agitado quando mais se aproxima o motorshow paulistano, que acontece em outubro. Tanto que a partir do fim de abril e início de maio inicia-se uma frenética e concorrida agenda de lançamentos. No total, são aguardados mais de 50 novidades até o Salão e várias outras durante o evento da capital paulista.

Ainda em abril, a Peugeot revela o Hoggar, sua primeira pick-up compacta. Ela chega apenas com cabine simples, mas vai ter também uma versão Escapade, off-road-light, para brigar com Fiat Strada Adventure e Volkswagen Saveiro Cross. No início de maio quem dá as caras é a nova geração do Fiat Uno. Com visual inspirado no Panda europeu, o compacto vai ser equipado com os motores 1.0 8V e 1.4 8V. O velho Uno, por sua vez, com motor 1.0 e a designação Mille, se mantém no mercado por mais um tempo - mais especificamente, até que não consiga cumprir a legislação de segurança, o que vai ocorrer em 2012.

Para maio também está programada a chegada da nova geração do Kia Sorento. O utilitário esportivo médio-grande sul-coreano deve chegar com motor a gasolina 2.4 16V de 174 cv, mas pode estrear um turbodiesel 2.2 de 197 cv. Ainda na esfera dos SUVs, a Hyundai finalmente começa a importar o ix35, o sucessor do Tucson, a partir de junho - antes disso, deve apresentar o velho Tucson brasileiro, produzido em Anápolis, Goiás. E a Volkswagen começa a trazer o novo Touareg no segundo semestre. Em julho ou agosto, a Citroën estreia o C3 Aircross, seu monovolume compacto com roupagem lameira, feito em cima do C3 Picasso em Porto Real, no Rio de Janeiro. A ideia é rivalizar com os modelos off-road-light e também com o Ford EcoSport e, futuramente, com Renault Duster e a versão SUV do Chevrolet Agile.

Importados
A proximidade do Salão de São Paulo deve abrir as portas para vários lançamentos importados e nacionais. Um deles é o sedã médio Fluence, uma das apostas da Renault para o ano. O novo modelo global da marca francesa vai ser feito na Argentina e deve substituir o Mégane. O bom momento do mercado interno, incentiva produtos fora do Mercosul. Tanto que a Ford deve iniciar a importação oficial do Mustang na época do motorshow de São Paulo, nas versões com motor V6 e V8. Antes, a General Motors coloca o Malibu para bater de frente com o Fusion no primeiro semestre.

As marcas de luxo e esportivas também não querem perder o bom momento do mercado nacional - e ainda sob os efeitos da crise na Europa e nos Estados Unidos. No Salão devem desembarcar a nova geração do S60, o sedã médio-grande da Volvo, que adotou um visual mais arrojado, na tendência atual da marca sueca, que resolveu abandonar de vez o estilo sóbrio de outros tempos. Já a Ferrari começa a trazer de fato modelo 458 Italia - apresentado em fins de março no Rio de Janeiro e em meados de abril em São Paulo.

Entre as marcas premium alemãs, uma briga entre Audi e BMW no nicho de cupês quatro portas. A marca das argolas ataca de A5 Sportback e a montadora bávara responde com o Série 5 GT. E nesse animado segmento automobilístico, os chineses não vão perder a vez. E é justamente no Salão de São Paulo que a JAC Motors vai estrear sua linha, com destaque para o moderno sedã J5.

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