São bastante mais caros face a outros carros com consumo idêntico.
Esquecendo questões de estética, de status e de qualidade na condução automóvel - e centrando a questão apenas no preço, no consumo e nas emissões de CO2- comprar um híbrido pode não compensar.
Em Portugal existem apenas três modelos de carros que combinam um motor de combustão convencional (a gasolina) com um motor eléctrico. São eles: o Toyota Prius, o Honda Civic e o Lexus GS. O primeiro apresenta o menor consumo combinado num carro com motor a gasolina, 3,8 l/100 km. Mas, por outro lado, é bastante mais caro do que a larga maioria dos carros mais económicos a gasolina, cum um preço de venda ao público de acima dos 28.000 euros. Já no que toca às emissões de CO2, a diferença é considerável. O modelo híbrido emite 87 g/km, enquanto a generalidade dos carros com menor consumo emitem mais de 100 g/km. Ganha também em potência face à generalidade, com os seus 99 cavalos. Mas, se o Toyota Prius é o que mais se contém quando chega a altura ir à bomba de gasolina, o Honda Civic é o mais barato. Custa 23.320 euros e tem um consumo combinado de 4,6 l/100 km. Ou seja, custa mais 10.000 euros face a um modelo convencional com o mesmo consumo, por exemplo, o Toyota Aygo 1.0 Plus, que apresenta ainda o mesmo nível de emissões de dióxido de carbono: 109 g/km. Mas enquanto este Toyota tem apenas 68 cavalos de potência, o modelo híbrido conta com 95 cavalos. Já o Lexus GS corre noutro campeonato: com um consumo combinado de 7,9 l/100 km, 296 cavalos de potência e emissões de CO2 de 186 g/km, este não é um carro para quem está preocupado em poupar no combustível. Custa a módica quantia de 67.050 euros.
